Pour célébrer ses quarante ans d’existence, l’Association Genevoise du Musée des Tramways (AGMT) a organisé des circulations de trois tramways historiques entre 10h00 et 17h48, ce dimanche 3 novembre 2013. Trois circuits baptisés ligne 1, ligne 2 et ligne 3, empruntant une bonne partie du réseau de tramways des Transports publics genevois (tpg), ont été parcourus par trois motrices et deux remorques restaurées et entretenues par l’association.
La ligne 1 a été confiée à la motrice Be 2/2 n°125 construite en 1920. Son tracé était le suivant : « Rive, Bel-Air (arrêt ligne 12 tpg), Gare Cornavin (arrêt ligne 15 tpg), Nations, Gare Cornavin (arrêt ligne 15 tpg), Plainpalais (arrêt ex-ligne 17 tpg), Bel-Air (arrêt ligne 12 tpg) et Rive.
La ligne 2 était attribuée à la motrice Be 4/4 n°729 construite en 1952 à laquelle était associée la remorque B n°308 (année 1951). L’itinéraire de cette ligne 2 était le plus long. Il débutait et prenait fin à la station Rive via Bel-Air (arrêt ligne 12 tpg), Plainpalais (arrêt ligne 15 tpg), Grand-Lancy – Mairie, Palettes, Bachet-de-Pesay, Carouge Rondeau, Plainpalais (arrêt ligne 12 tpg) et à nouveau Bel-Air (arrêt ligne 12 tpg).
La plus ancienne des motrices participant à cette belle journée automnale, la Be4/4 n°67 dont la construction remonte à 1901 et la reconstruction à 1936, à laquelle était attelée la remorque Bi n°363 (année 1919), a été affectée à la ligne 3 dont l’itinéraire comportait une première boucle toujours à partir de la station Rive, soit : » Rive, Bel-Air (arrêt ligne 12 tpg), Plainpalais (arrêt ex-ligne 17 tpg), Bel-Air (arrêt ligne 12 tpg) et Rive puis dans la continuité, un aller-retour Rive – Moillesulaz.
- La motrice Be 4/4 n°67 et sa remorque Bi n°363 quittent le rond-point de Rive à Genève pour Moillesulaz, le dimanche 3 novembre 2013. Copyright : Edouard Paris
- La motrice Be 2/2 n°125 est photographiée au terminus « Nations » à Genève, le dimanche 3 novembre 2013. Copyright : Edouard Paris
Info : Edouard Paris



Joli…
mais voilà qui va conforter certains opposants au Tram qui dernièrement – dans les réactions Montcalm/L5 sur midi Libre – le qualifiaient comme « dépassé – archaïque » – » moyen de transport du XIXe siècle…. »
Au plan sécurité, il semble que les habitants s’habituent trop vite à sa présence…
ce qui à contrario crée des conflits d’occupation de l’espace. Tels =
http://www.sudouest.fr/2013/11/05/mortellement-heurtee-par-le-tram-1219962-2780.php
A noter qu’à Bordeaux, ce sont des personnes jeunes et non âgées qui sont impliquées.
Au lieu de Bordeaux, on peut avoir prochainement un Fait-Divers du même style à Montpellier, car selon le journal Sud-Ouest, cette personne téléphonait avec son portable. Pour moi, c’est de l’inconscience, ici traversant devant un tramway, ailleurs au volant de sa voiture.
Il n’y a pas que des jeunes malheureusement.
Dans ce monde moderne cela devient de l’inconscience fatale…
L’analyse locale de l’accident pointe en effet l’imprudence…
http://www.sudouest.fr/2013/11/06/tramway-les-dangers-d-un-transport-doux-1220999-2780.php
Série Noire…
http://www.sudouest.fr/2013/11/07/accident-entre-une-voiture-et-le-tram-a-a-bordeaux-1222869-3.php
J’avais écrit Série Noire….
Sud ouest est visiblement ( 2 fois ) en accord sur la couleur !…
http://www.sudouest.fr/2013/11/08/une-semaine-noire-1223061-2780.php