Petite excursion sur le réseau de tramways des Transports de l’Agglomération Grenobloise (tag), le vendredi 16 août 2013, sous un beau soleil.
Le premier tronçon de la ligne A du tramway moderne grenoblois a été mis en service commercial le 3 août 1987, entre les stations « Grand’place » et « Gares ». Vingt-six ans après, le réseau compte quatre lignes, les A, B, C et D. Une cinquième ligne, la E, est en construction et son inauguration devrait intervenir d’ici à la fin de l’année 2014, en même temps que l’extension de la ligne B sur la Presqu’île entre « Cité Internationale » actuel terminus nord et « Résistance » futur terminus nord.
Les six photos ci-dessous illustrent à elles seules la vitalité du réseau de tramways de l’agglomération grenobloise.
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- A Grenoble, avenue Alsace-Lorraine, sur le tronçon commun aux lignes A et B, la rame 6013 Citadis 402 Alstom franchit le futur croisement avec la ligne E en construction, au niveau du cours Jean-Jaurès. Photo prise le 16 août 2013. Copyright : Louis Ferdinand
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- A Grenoble, le 16 août 2013, la rame 6029 Citadis 402 Alstom est photographiée sur la voie en tiroir du terminus nord actuel de la ligne B « Cité Internationale », où le chantier de l’extension de la ligne B vers le futur terminus « Résistance » est visible au premier plan. Copyright : Louis Ferdinand
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- A Grenoble, le 16 août 2013, la rame 6018 Citadis 402 Alstom longe le Stade des Alpes juste après avoir quitté la station « Grenoble Hôtel de Ville » sur la ligne C en direction du terminus provisoire en ce mois d’août « Les Taillées Universités ». Copyright : Louis Ferdinand
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- Sur la commune de Saint-Martin d’Hères, la rame 2050 TSF Alsthom est photographiée au terminus sud de la ligne D « Etienne Grappe » en service depuis le 6 octobre 2007. Copyright : Louis Ferdinand
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- A Grenoble, le 16 août 2013, cours Jean-Jaurès, sur le tracé de la future ligne E, une décoration originale orne l’arrière d’un abri de l’arrêt « L’aigle » sur la ligne 1 du réseau de bus. Copyright : Louis Ferdinand
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- Sur la future ligne E du réseau de tramways grenoblois, du côté de Saint-Martin de Vinoux, le syndicat mixte des transports en commun de l’agglomération grenobloise a opté pour des rails de type vignole plus économiques que des rails à gorge. Photo prise le 16 août 2013. Copyright : Louis Ferdinand
Lire ou relire l’info du 5 septembre 2012.
Info : Louis Ferdinand
