Tag Archives: Rondelet

30 août 2014 – ZAC Le Nouveau Saint-Roch, le dernier quai couvert de l’ancienne gare des marchandises petite vitesse à terre

Publié le 30 août 2014 par tramwaydemontpellier

Les ultimes pans de mur du dernier quai couvert de l’ancienne gare des marchandises petite vitesse de Montpellier ont disparu en début de semaine. Il ne reste plus que des tonnes de gravats à déblayer. Tout à côté, au bout de la … Lire la suite →

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24 août 2014 – ZAC Le Nouveau Saint-Roch à Montpellier, plus que quelques heures à tenir pour les derniers pans de mur du dernier quai couvert de l’ancienne gare des marchandises petite vitesse

Publié le 24 août 2014 par tramwaydemontpellier

Les derniers pans de mur du dernier quai couvert plus que centenaire de l’ancienne gare des marchandises petite vitesse de Montpellier devraient disparaître du paysage au cours de l’ultime semaine de ce mois d’août 2014. La démolition de ce dernier … Lire la suite →

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14 août 2014 – ZAC Le Nouveau Saint-Roch, le quai couvert découvert avec précaution

Publié le 14 août 2014 par tramwaydemontpellier

La démolition du dernier quai couvert de l’ancienne gare des marchandises petite vitesse de Montpellier va « bon train ». Concernant la partie de la toiture recouverte de tôles everite amiante, le mot démontage est plus adapté. Sur le sujet des déchets … Lire la suite →

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5 août 2014 – Parking silo Le Nouveau Saint-Roch, toujours plus haut

Publié le 5 août 2014 par tramwaydemontpellier

Le futur parking silo Le Nouveau Saint-Roch poursuit sa croissance et s’impose désormais comme un des immeubles les plus hauts du quartier de la gare de Montpellier. A son pied, côté rue Alexandra David-Nell, a débuté la démolition du dernier quai … Lire la suite →

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10 juillet 2014 – Parking silo Le Nouveau Saint-Roch, un accès au chantier des plus difficile

Publié le 10 juillet 2014 par tramwaydemontpellier

Depuis le début des travaux du futur parking silo Le nouveau Saint-Roch, les chauffeurs qui livrent les matériaux de construction ont bien du mal à manoeuvrer leurs semi-remorques pour pénétrer sur le chantier par un trou de souris, à partir … Lire la suite →

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8 juillet 2014 – Le parking silo Le Nouveau Saint-Roch prend de la hauteur

Publié le 8 juillet 2014 par tramwaydemontpellier

Depuis le dernier article consacré aux travaux de construction du parking silo Le Nouveau Saint-Roch, l’ouvrage continue à prendre de la hauteur. Côté voies de Réseau Ferré de France, le futur parking de 804 places ressemble de plus en plus … Lire la suite →

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6 juillet 2014 – Rondelet, le street art comme on l’aime

Publié le 6 juillet 2014 par tramwaydemontpellier

Deux mois après l’inauguration d’une grande fresque murale qui porte la signature de l’artiste MIST, le street art de très belle facture était de retour place Rondelet à Montpellier, les vendredi 27 et samedi 28 juin 2014. Ces jours là, … Lire la suite →

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16 juin 2014 – Parking silo Le Nouveau Saint-Roch, un ouvrage franco-espagnol ou franco-catalan ?

Publié le 16 juin 2014 par tramwaydemontpellier

Les travaux de construction du parking silo Le Nouveau Saint-Roch se poursuivent sans relâche, alimentés en matériaux par une noria de camions immatriculés en Espagne. Peut-être faut-il préciser  que le cabinet d’architecture de ce futur parking aérien (R +9) d’une capacité de … Lire la suite →

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27 octobre 2013 – Parking Laissac et futur parking silo Le Nouveau Saint-Roch

Publié le 27 octobre 2013 par tramwaydemontpellier

Après deux mois de fermeture, le parking Laissac du boulevard de l’Observatoire à Montpellier a rouvert ses portes le jeudi 17 octobre 2013. Les Transports de l’agglomérations de Montpellier (TaM) qui sont en charge de la gestion de ce parking … Lire la suite →

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26 octobre 2013 – Le fait du prince

Publié le 26 octobre 2013 par tramwaydemontpellier

L’agglomération de Montpellier compte trente-et-une communes à ce jour. Sept d’entre elles sont desservies par le réseau de tramways (Castelnau-le-Lez (L2), Jacou (L2), Juvignac (L3), Lattes (L3), Montpellier (L1,L2,L3,L4), Pérols (L3), Saint-Jean-de-Védas (L2). Quand ce n’est pas le tramway, les … Lire la suite →

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