18 juin 2024 – Travaux impactant les lignes 3 et 4 de tramway en centre-ville de Montpellier, entre la place Edouard-Adam et la place Albert-1er avec un crochet par la rue André-Michel : le reportage photo

Publié le 18 juin 2024 par tramwaydemontpellier

Photographie d’un panneau installé sur le boulevard du Jeu-de-Paume à Montpellier à la hauteur de la rue Marceau, le samedi 15 juin 2024. Copyright : Edouard Paris

Depuis le samedi 1er juin 2024, des travaux de remplacement de rails, appareils de voie et traversées obliques et de reprise de revêtements de la plateforme du tramway en centre-ville de Montpellier, entre la place Edouard-Adam et la place Albert-1er, impactent le service des lignes 3 et 4. Ces travaux concernent également la rue André-Michel et le bas du cours Gambetta au débouché de la rue André-Michel.

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15 juin 2024 – Le service de la navette des plages « Pérols – Etang de l’Or » – « Le Grand Travers » a repris ce samedi 15 juin 2024

Publié le 15 juin 2024 par tramwaydemontpellier

Premier jour de la navette des plages « Pérols – Etang de l’Or » – « Le Grand Travers » assurée par un bus revêtu des couleurs de liO Hérault Transport à droite, ce samedi 15 juin 2024. Photo prise au terminus « Pérols – Etang de l’Or » de la ligne 3 du réseau de tramways TaM Montpellier 3M, sur laquelle on aperçoit la rame 2088 Citadis 402 Alstom au centre et un bus opérant sur la ligne L4 du réseau Transp’or ayant pour destination La Grande-Motte à gauche. Copyright : Edouard Paris

Le service de la navette des plages, qui relie la station terminus sud-est de la ligne 3 « Pérols – Etang de l’Or » à la plage du Grand Travers située sur la commune de Mauguio-Carnon, a repris ce samedi matin 15 juin 2024 à 10h05 et restera opérationnel quotidiennement jusqu’au dimanche 1er septembre 2024 inclus.

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14 juin 2024 – Future ligne T9 du réseau de tramways TCL du Grand Lyon : la place Charles-Hernu à Villeurbanne est en travaux jusqu’au vendredi 30 août 2024 inclus

Publié le 14 juin 2024 par tramwaydemontpellier

Photographie de la place Charles-Hernu à Villeurbanne, où les travaux de raccordement des voies ferrées en tiroir de l’arrière-station du terminus ouest de la future ligne T9 du réseau de tramways TCL du Grand Lyon à celles des lignes T1 et T4 ont débuté le lundi 3 juin 2024. Prise de vue en date du mercredi 5 juin 2024. Copyright : Yvon Brument

En 2026, la future ligne T9 du réseau de tramways TCL du Grand Lyon reliera « Vaulx-en-Velin La Soie » sur la commune de Vaulx-en-Velin, où elle sera en correspondance avec la ligne A de métro, les lignes T3 et T7 de tramway et la ligne rhônexpress de tramway express, à « Charpennes Charles Hernu » à Villeurbanne, où elle sera en correspondance avec les lignes A et B de métro et les lignes T1 et T4 de tramway.

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12 juin 2024 – La saison estivale 2024 du Tramway du Mont-Blanc débute le samedi 15 juin

Publié le 12 juin 2024 par tramwaydemontpellier

Au Fayet, commune de Saint-Gervais-les-Bains (Haute-Savoie), la rame bicaisse verte baptisée Anne, construite par le Suisse Stadler en 2022, est photographiée sur une voie de remisage extérieur du garage atelier du Tramway du Mont-Blanc, le mardi 30 avril 2024. Copyright : Michel Bozzola

La saison estivale 2024 du Tramway du Mont-Blanc (TMB), en Haute-Savoie, débute le samedi 15 juin et s’achèvera le dimanche 29 septembre en fin d’après-midi.

Tout comme l’été dernier, les nouvelles rames, en service commercial depuis la saison hivernale 2022-2023, ne monteront pas plus haut que la halte du Mont Lachat située au km 10,876 à 2 073 m d’altitude et n’accéderont donc pas, sauf exception ci-après indiquée, jusqu’au terminus estival habituel du Nid d’Aigle (Glacier) perché à 2 372 m d’altitude au km 12,405. Par mauvais temps le terminus provisoire amont pourra être ramené à la halte de Bellevue-Téléphérique qui se trouve au km 9,195 à 1 756 m d’altitude.

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11 juin 2024 – Le coût de la gratuité des transports 7J/7, réservée aux seuls habitants de la Métrople de Montpellier, est-il à l’origine du report de la constitution d’un réseau de 5 lignes de BusTram à haut niveau de service ?

Publié le 11 juin 2024 par tramwaydemontpellier

Bus et tram gratuits au détriment de la constitution d’un réseau de 5 lignes de BusTram à haut niveau de service ? Photo prise à Montpellier, rue du Grand-Saint-Jean, le mardi 11 juin 2024. Copyright : Edouard Paris

Mardi 4 janvier 2022, Michaël Delafosse, maire de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, Julie Frêche, vice-présidente à la Métropole déléguée au transport et aux mobilités actives et Laurent Nison, président de la société TaM, en présence des élus des communes de la Métropole montpelliéraine concernées par le projet, ont présenté le projet BusTram, nouvelle solution de mobilité en faveur d’une Métropole décarbonée, dont la mise en service était annoncée pour 2025.

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10 juin 2024 – Sur le réseau TaM Montpellier 3M : du nouveau dans les stations de tramway dotées d’un seul distributeur automatique de titres de transport et dans celles dépourvues de cet équipement

Publié le 10 juin 2024 par tramwaydemontpellier

Dans le bas du cours Gambetta à Montpellier, la nouvelle affiche informative consultable dans la station « Saint-Denis » propre à la ligne 3, quai directions « Pérols – Etang de l’Or » et « Lattes Centre », faisant office de terminus du tronçon nord-ouest de la ligne 3 du samedi 1er juin au dimanche 28 juillet 2024 et non desservie du lundi 29 juillet au dimanche 1er septembre 2024 inclus, mentionne deux points de vente à proximité, mais omet de préciser qu’un distributeur automatique de titres de transport est disponible sur le quai direction « Juvignac » à une soixante mètres de là. Photo prise le dimanche 9 juin 2024. Copyright : Edouard Paris

A la suite de l’extension de la gratuité totale des transports 7J/7 à l’ensemble des habitants de la Métropole de Montpellier, depuis le jeudi 21 décembre 2023, sous réserve de détenir obligatoirement un Pass gratuité physique ou dématérialisé, la totalité des valideurs embarqués et sur quais a été retirée et de très nombreux distributeurs de titres de transport ont été supprimés dans les stations de tramway du réseau TaM Montpellier 3M alors que les personnes ne résidant pas dans la Métropole de Montpellier doivent acquérir un titre de transport pour avoir le droit de se déplacer sur le réseau précité.

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9 juin 2024 – Future ligne 5 de tramway de Montpellier : état d’avancement des travaux de la pose des voies ferrées sur le tronçon ouest

Publié le 9 juin 2024 par tramwaydemontpellier

A Montpellier, afin de donner l’illusion aux milliers d’automobilistes pris quotidiennement dans des bouchons sur l’avenue de Vanières que les travaux de la future ligne 5 de tramway avancent à grands pas, des voies ferrées ont été posées récemment sur une trentaine de mètres environ en bordure de cette avenue, tout à côté du GGL Stadium. Photo prise le dimanche 9 juin 2024. Copyright : Edouard Paris

La photo ci-dessus et celles qui suivent donnent une idée de l’état d’avancement des travaux de la pose des voies ferrées de la future ligne 5 de tramway de Montpellier sur le tronçon ouest reliant la place Saint-Denis à Montpellier au rond-point Maurice-Gennevaux situé à cheval sur les communes de Montpellier et Saint-Jean-de-Védas, au dimanche 9 juin 2024.

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7 juin 2024 – Trolleybus de Lyon d’hier et d’aujourd’hui en 25 photos inédites

Publié le 7 juin 2024 par tramwaydemontpellier

Le trolleybus articulé 2034 lighTram 19 DC Hess (année 2021), opérant sur la ligne C3 en direction du terminus « Laurent Bonnevay » à Villeurbanne, est photographié au moment où il circule sur la chaussée sud de la place des Terreaux à Lyon (1er arrondissement), le mardi 28 mai 2024. Ce véhicule est le dernier d’une première commande de 34 unités passée auprès du constructeur Suisse Hess. SYTRAL Mobilités a validé, le jeudi 8 décembre 2022, un nouveau marché portant sur l’acquisition de nouveaux trolleybus articulés du même fabricant dotés comme les précédents de la technologie In Motion Charging (IMC). Copyright : Yvon Brument

Le réseau des Transports en commun lyonnais (TCL) irrigue 58 communes de la Métropole de Lyon, 8 communes de la Communauté de communes de l’Est lyonnais et 7 communes limitrophes du département du Rhône, qui rassemblent au total 1,4 million d’habitants environ.

Le réseau TCL compte à ce jour 4 lignes de métro, dont 3 sur pneumatiques (A, B, D), 2 automatiques (B et D) et 1 sur roulement fer avec crémaillère (C), 2 lignes de funiculaire, 7 lignes de tramway, plus de 150 lignes de bus, dont 18 à service renforcé, et 8 lignes de trolleybus, dont 3 à service renforcé.

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5 juin 2024 – Reportage photo réalisé à Montpellier dans les secteurs Saint-Denis-Gambetta et Observatoire-Jeu-de-Paume, ce mercredi 5 juin 2024

Publié le 5 juin 2024 par tramwaydemontpellier

Place Saint-Denis à Montpellier, photographie d’une banderole accrochée à une clôture pleine de chantier, le mercredi 5 juin 2024. Copyright : Anje34

Les travaux relatifs au raccordement des rails à gorge de la future ligne 5 de tramway à ceux de la ligne 3 au niveau de l’intersection cours Gambetta, avenue Georges-Clemenceau et place Saint-Denis à Montpellier, ont débuté le samedi 1er juin 2024 et doivent être achevés au plus tard le dimanche 1er septembre 2024.

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4 juin 2024 – L’avenue Georges-Clemenceau en plein travaux dans le cadre de la construction d’une nouvelle ligne de tramway et d’une ligne de bus à haut niveau de service, et c’est à Brest que ça se passe

Publié le 4 juin 2024 par tramwaydemontpellier

Photographie de l’avenue Georges-Clemenceau à Brest, dans sa partie située entre la place de la Liberté et le rond-point Henri-Rol-Tanguy, le dimanche 2 juin 2024. Copyright : Fab

Sur l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier, les travaux en relation avec la construction de la future ligne 5 de tramway ont débuté au mois de novembre 2021 et se poursuivent en ce moment avec la pose des rails à gorge et leur raccordement à ceux de la ligne 3 entre le samedi 1er juin et le dimanche 1er septembre 2024 inclus, côté place Saint-Denis. Ces travaux imposent aux rames de la ligne 3 de circuler sur deux tronçons distincts plus ou moins éloignés l’un de l’autre selon un calendrier bien précis. L’ouverture de la future ligne 5 de tramway est désormais annoncée pour le mois de novembre 2025.

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