Photographie d’un visuel présentant la future station terminus « Gare Sud de France » de la ligne 1 de tramway, installé à l’angle de la route de Vauguières et de l’avenue Pénélope à Montpellier, quartier Odysseum. La courbe visible en arrière-plan du nouveau terminus pourrait ne plus être d’actualité. Prise de vue en date du jeudi 19 septembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Au vu des travaux de construction du prolongement de la ligne 1 de tramway entre l’actuel terminus « Odysseum » et le futur terminus « Gare Sud de France », place Françoise-Héritier à Montpellier, il semble bien que la réalisation de l’arrière-station du nouveau terminus, rue Jacques-Derrida, au pied de la façade sud de la Halle de l’innovation, ne soit plus à l’ordre du jour.

Si cette hypothèse se confirme, une communication croisée serait alors installée avant le terminus « Gare Sud de France » et non pas après une courbe à faible rayon devant précéder l’arrière-station envisagée. Ainsi les rames arrivant sur voie 1 pourraient être aiguillées sur l’une ou l’autre voie à quai en cul-de-sac du nouveau terminus implanté en face du parvis nord-ouest de la gare excentrée montpelliéraine. A leur départ pour le terminus « Mosson », la rame stationnée le long du quai voie 1 empruntera la communication croisée pour se retrouver sur voie 2, tandis que la rame stationnée le long du quai voie 2 partira tout droit sans avoir à changer de voie.

Photos prises à Montpellier, entre les voies en tiroir de l’actuel terminus « Odysseum » de la ligne 1 et l’emplacement du futur terminus « Gare Sud de France » dans le quartier Cambacérès, le jeudi 19 septembre 2024. Copyright : Edouard Paris

La mise en service commercial de l’extension de la ligne 1 de tramway devrait intervenir dans le courant du quatrième semestre 2025.

Info : Edouard Paris