
A l’entrée de la station « Vaulx-en-Velin La Soie », terminus est de la ligne A de métro du Grand Lyon, photographie d’une affiche annonçant la fin de la vente du ticket papier magnétique à compter du jeudi 15 février 2024. Prise de vue en date du mardi 23 janvier 2024. Copyright : Yvon Brument
SYTRAL Mobilités, qui s’attache continuellement à développer la qualité du service offert aux voyageurs afin de faciliter l’accès des transports au quotidien, investit dans le développement de systèmes performants pour moderniser le système de billettique du réseau TCL du Grand Lyon.
Initié en 2019, ce chantier constitue un défi de taille pour un réseau tel que TCL, premier réseau national de transports en commun hors Île-de-France. Après l’application TCL E-Ticket lancée le mercredi 20 novembre 2019 et le service TCL Carte bancaire opérationnel depuis le lundi 30 mai 2022, l’introduction du nouveau billet sans contact rechargeable, dès le jeudi 15 février 2024, constitue l’aboutissement de ce projet d’envergure, visant à faciliter la mobilité des usagers quotidiens et d’encourager massivement l’usage des transports collectifs qui enregistrent en semaine 1,9 millions de voyages par jour sur le seul réseau TCL.
Moderniser la billettique d’un réseau comme celui des TCL, de façon à proposer à l’usager un parcours simplifié, nécessite de renouveler l’ensemble des distributeurs automatiques de titres de transport et des valideurs embarqués de la totalité du matériel roulant et de ceux équipant les portillons d’accès aux stations de métro et de funiculaire.
L’installation des 480 nouveaux distributeurs automatiques de titres de transport a démarré en mai 2023 et s’étale sur douze mois. Les anciens distributeurs automatiques, qui ne permettront plus d’acheter des tickets magnétiques à partir du jeudi 15 février 2024, disparaîtront progressivement.
De nouveaux valideurs sont également en cours d’installation dans les bus, tramways et sur les portillons d’accès aux stations de métro et de funiculaire. Là encore, il s’agit d’un chantier technique d’ampleur, lancé en juin 2022, qui nécessite 25 mois de migration de l’ancien système de validation vers l’équipement de l’ensemble du réseau en nouveaux valideurs. Plus pratiques d’utilisation grâce au geste de validation unique, tous intègrent la technologie sans contact. Tout comme les anciens distributeurs, les anciens valideurs disparaîtront progressivement du réseau à compter du jeudi 15 février 2024.




Photos d’un valideur embarqué TCL dont les jours sont comptés, d’un valideur embarqué dédié au service TCL Carte bancaire, du nouveau valideur embarqué TCL et du nouveau valideur TCL équipant les portillons d’accès des stations de métro et de funiculaire, prises le mardi 23 janvier 2024. Copyright : Yvon Brument
En lien avec la mise en service des nouveaux distributeurs et valideurs, un nouveau support pour l’ensemble des titres de transport sur le réseau TCL vient remplacer l’ensemble des différents tickets magnétiques : le billet sans contact rechargeable.
Éco-responsable, le nouveau billet sans contact, qui s’adresse principalement aux voyageurs occasionnels, est rechargeable 10 fois et produit bien moins de déchets.
Tous les titres disponibles jusqu’alors au format magnétique sont chargeables sur le billet sans contact.
Le billet sans contact est disponible sur les distributeurs automatiques de titres de transport, dans les agences TCL, dans les points services TCL et à bord des bus.
Au premier achat, l’usager acquiert un billet sans contact, moyennement 0,20 €, qu’il va créditer d’un ou de plusieurs titres de transport, aux mêmes tarifs que ceux actuellement en vigueur.
Muni de son billet crédité, l’usager valide une fois s’il voyage seul, plusieurs fois s’il voyage en famille ou en groupes.
Lorsque l’usager a consommé les titres qu’il avait crédité sur son billet sans contact, il le recharge sans avoir à en racheter un nouveau (dans la limite de 10 rechargements).
Si l’usager souhaite consulter le nombre de titres disponibles sur son billet sans contact, c’est possible grâce aux nouveaux valideurs et distributeurs automatiques.
Les trois dates à retenir
– jeudi 15 février 2024 : fin de la vente du ticket magnétique et mise en service de la billetterie sans contact.




Recto et verso du ticket papier TCL voué à disparaître et recto et verso du nouveau billet TCL sans contact rechargeable. Scans réalisés le mardi 23 janvier 2024. Copyright : Yvon Brument
– vendredi 15 mars 2024 : fin de la possibilité de validation des titres magnétiques au profit de la validation des seuls billets sans contact.
– jusqu’au lundi 15 juillet 2024 : possibilité d’échanger les anciens tickets magnétiques en agence TCL.
À l’occasion de la mise en service de la nouvelle billettique, l’application TCL évolue et proposera dès le jeudi 15 février 2024 une nouvelle ergonomie, pour une navigation plus confortable, et des fonctionnalités améliorées faisant la part belle à l’intermodalité.
Le plan interactif proposera désormais des fonctionnalités telles que l’ajout d’un trajet favori, la recherche d’itinéraires, la vitesse de marche et à vélo, ou encore l’ajout des stations Vélo’v favorites. L’application proposera aussi les actualités du réseau, à l’image du site internet.
Dans les prochains mois, en lien avec la nouvelle billettique, l’appli TCL proposera la vente en ligne de l’ensemble des titres de transport.
Le budget global de refonte du système de billettique s’élève à 60 millions d’euros.
Info : SYTRAL Mobilités et Yvon Brument
« Éco-responsable », ça m’étonnerais. Chaque billet contient contient une puce électronique bien plus polluante (surtout à produire) que la piste magnétique.
Et pourquoi cette limite ridicule de 10 rechargements ? Ce n’est sûrement pas une contrainte technique. De plus il y a aussi probablement une limite dans la durée, comme a Nîmes. Chaque fois que j’ai voulu réutiliser un billet, ça n’a jamais été possible, il ne sont jamais valables. C’est pas parce qu’un billet est dit réutilisable qu’il est réellement réutilisé. Quel pourcentage de réutilisation ? Probablement proche de 0.
Ce ticket étant payant (20cts à Lyon, 30cts à Nîmes) l’éco-responsabilité est comme souvent uniquement un prétexte pour faire payer un peu plus !
Bonjour,
A Rennes, où je me rends 3 à 5 fois par an, le prix du billet sans contact rechargeable s’élève à 10 centimes seulement et ce support est censé durer trois ans. J’ai acheté un billet sans contact fin décembre 2020 et je l’ai déjà utilisé et rechargé à plusieurs reprises et par deux fois en décembre 2023.
Cordialement
Edouard Paris