Chaque vantail de la porte avant de l’ensemble des bus opérant sur le réseau TaM Montpellier 3M arbore un autocollant mentionnant « Présentez votre titre dans le bus à chaque montée ». Photo prise à la station « Mosson », le jeudi 28 décembre 2023. Copyright : Edouard Paris
Depuis l’instauration de la gratuité des transports 7J/7 sur le réseau TaM Montpellier 3M limitée au seul bénéfice des habitants de la Métropole de Montpellier sous réserve de détenir un Pass gratuité, les non-résidents devant continuer de payer pour se déplacer à bord des tramways et bus, tout un chacun a néanmoins l’obligation de présenter son titre de transport gratuit ou payant valide à la conductrice ou au conducteur en montant à bord d’un bus, alors qu’à bord d’un tramway il faudra seulement produire son titre de transport gratuit ou payant valide dans le cadre d’une opération de contrôle conduite par des agents assermentés.
Si en montant à bord d’un bus les personnes titulaires d’un Pass gratuité stocké dans l’application M’Ticket TaM de leur smartphone Android ou iPhone peuvent justifier de la détention de leur titre de transport, sauf écran noir pour cause de batterie déchargée, tout comme celles en possession d’un ticket horodaté physique ou dématérialisé, il n’en est absolument pas de même pour les personnes qui détiennent leur Pass gratuité ou leur abonnement payant logé dans la puce d’une carte TaM Montpellier 3M dans la mesure où les valideurs embarqués sont tous hors service depuis le jeudi 21 décembre 2023, d’où l’intention de la direction de TaM de retirer progressivement les cartes à puce en circulation et d’exiger, au moment du renouvellement du Pass gratuité ou de l’abonnement payant, l’utilisation d’ un smartphone Android ou iPhone pour voyager « en toute tranquillité » sur le réseau TaM Montpellier 3M.
Photos prises à Montpellier, à la station « Pilory » de la ligne 3 et au pôle d’échanges intermodal « Mosson », le jeudi 28 décembre 2023. Copyright : Edouard Paris
Côté parkings P+tram, les automobilistes non-résidents, qui payent le stationnement ou un abonnement autorisant le stationnement, ont moins de contraintes que ceux disposant d’un Pass gratuité. En effet, depuis le jeudi 21 décembre 2023, ces derniers doivent être obligatoirement équipés d’un smartphone Android ou iPhone pour bénéficier de la gratuité du stationnement et pour cela il leur est demandé d’activer à trois reprises une fonction de géolocalisation rattachée à l’application M’Ticket TaM, une première fois au moment du stationnement du véhicule (« J’ai stationné mon véhicule »), une deuxième fois au moment de l’arrivée à destination (« Je suis arrivé à destination ») et une troisième fois au moment de quitter le P+tram (« Je quitte le P+tram »), étant ici précisé qu’il y aura lieu de prendre un ticket papier délivré par la borne d’accès au parking et que ce même ticket papier devra être glissé dans la fente de la borne de sortie du P+tram préalablement à la présentation du smartphone. Il ne faut donc pas perdre le ticket ni faire tomber le smartphone par terre dans la précipitation.
Chose importante en ce qui concerne l’utilisation de la fonction de géolocalisation, il est absolument indispensable que la station de l’arrivée à destination ne soit pas la station suivante par rapport à celle d’où on part. Exemple : si en tant que titulaire d’un Pass gratuité vous garez votre voiture au P+tram « Mosson » et que vous montez dans un tram à la station éponyme, vous n’avez pas intérêt à descendre au terminus « Juvignac » de la ligne 3, ni à la station « Stade de la Mosson » de la ligne 1 et ni même à la station « Celleneuve » de la ligne 3, sans quoi il vous sera impossible de valider « Je suis arrivé à destination », chose vécue pour un trajet « Mosson » – « Juvignac ». Si l’étape « Je suis arrivé à destination » n’est pas coché en vert au moment où vous quittez le P+tram, vous serez dans l’obligation de payer le stationnement selon les tarifs horaires en vigueur.
Modes d’emploi d’un P+tram à la fois pour les non-résidents de la Métropole de Montpellier et pour les titulaires d’un Pass gratuité. Photos prises le jeudi 28 décembre 2023. Copyright : Edouard Paris
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Lol
D’où tenez vous l’information selon laquelle les cartes à puce seront progressivement retirées ? Il est toujours possible de lier une carte physique en demandant la gratuité même sur la nouvelle boutique en ligne qui est liée directement à M’Ticket. De plus, il me semble qu’il est possible de demander une carte si vous n’en avez pas en demandant la gratuité dans un espace mobilité.
Bonjour,
J’ai eu vent de l’info cet après-midi. C’est d’autant plus vrai que le détenteur d’une carte à puce TaM se trouve désormais dans l’impossibilité de démontrer la validité de son titre de transport (Pass gratuité ou abonnement) en montant à bord d’un bus.
Le bon sens voudrait que tous les valideurs embarqués équipant les bus soient réactivés pour permettre à chaque possesseur d’une carte à puce TaM de prouver qu’il est en règle.
Cordialement
Edouard Paris
Bonjour, je suis conducteur de bus chez TaM, et dans la note de service que nous avons reçu par rapport à la gratuité ne mentionne pas que les cartes seront retirées, de plus ils nous est indiqué de seulement contrôler les titres dématérialisés, cela n’est pas possible de contrôler les cartes, certes, mais la TaM ne peut pas passer à des titres uniquement dématérialisés pour des soucis d’accessibilité du service public, Cela voudrait dire qu’une personne sans abri ou qui utilise encore un téléphone à clavier ne serait plus éligible à la gratuité. La règle fondamentale de l’égalité de l’offre de transport de la ville serait de ce fait rompue. De plus, les employés de TaM ou des conducteurs roulant sur les lignes sous-traitées ont toujours leurs abonnements sur une carte à puce.
Certes le conducteur ne peux pas vérifier la validité du titre du transport, mais un conducteur n’est pas un contrôleur, et les contrôleurs ont des appareils pour lire le contenu de ces cartes. En tant que conducteur, on vérifie juste que les usagers ont le support, pas ce qui est à l’intérieur.
Il me semble que les contrôleurs restent equipés pour verifier les cartes à puce et que de toute facon les conducteurs des bus ne sont pas a priori censés contrôler les titres de transport de toute façon…
Mais tout cela est « logique » vu que la nouvelle boutique en ligne TaM qui n’est pas du tout liée a l’ancienne (oui oui du site EMMA — appellation de l’époque — de 2013). Ca doit etre un gros bordel d’ailleurs en interne pour faire coexister ces deux systèmes indépendants.
Comment comptent-ils faire pour ceux ne détenant pas de telephone compatible ?
C’est une fausse bonne idee en tout cas.
Ce sont des grands malades: ils ne savent donc pas que certains visiteurs arrivent en France sans abonnement 4G/5G utilisable localement, que les smartphones peuvent être déchargés, que des parents prennent des abonnements « téléphone + SMS » pour leurs enfants, et que des gens achètent des téléphones basiques parce que c’est moins cher, plus solide, plus petit, ou pour éviter de devenir accros?
Et demander aux conducteurs de contrôler un titre RFID sans disposer d’aucun moyen concret pour le contrôler effectivement, c’est loufoque.
À relire, du Défenseur des droits:
2019: « Rapport – Dématérialisation et inégalités d’accès aux services publics »
https://www.defenseurdesdroits.fr/rapport-dematerialisation-et-inegalites-dacces-aux-services-publics-266
2022: « Dématérialisation des services publics : trois ans après, où en est-on ? »
https://juridique.defenseurdesdroits.fr/index.php?lvl=notice_display&id=43653
Et le manifeste de 300 associations « pour un service public plus humain et ouvert à ses administrées »
https://www.fondationdenice.org/la-fondation-de-nice-est-signataire-du-manifeste-pour-un-service-public-plus-humain-et-ouvert-a-ses-administre-es/
La Région Occitanie n’est pas en reste, puisqu’elle propose des tarifs TER avantageux pour les jeunes, à la condition d’avoir un smartphone et d’installer l’application et la géolocalisation. Au moins, il reste possible d’acheter des billets et des abonnements TER sans leur appli smartphone, mais pas au même tarif.
Vu la quasi nécessité d’avoir un smartphone, c’est à se demander si un élu n’a pas des actions chez Apple ou Android !
A Orléans, on n’est pas du tout sur la même planète :
📸 Regardez cette vidéo sur Facebook
https://www.facebook.com/share/v/4uYkVyKvcy3htAh8/
Pendant ce temps à Lyon : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/villeurbanne_69266/lyon-un-tramway-tcl-freine-d-urgence-le-conducteur-agresse-que-s-est-il-passe_60505060.html
Douce France…
Bonjour,
Et là ça se passe dans une rame de la ligne 2 du réseau TaM Montpellier 3M : voir la vidéo postée par Don Quicotte disponible sur la page Facebook Vivre à Montpellier
Cordialement
Edouard Paris
La dystopie de Monsieur Delafosse: celle de la gratuité discriminante mais aussi celle de l’immigration de masse et incontrôlée pour pallier la baisse de la fécondité.
Merci Monsieur le maire.
C’est dommage de relayer la désinformation filtrée par le FN, en l’occurrence par « Don Quichotte ». Quant à la réaction de Zithoumy, elle est délirante: la forte immigration à Montpellier vient d’abord de la région parisienne, ainsi que des étudiants de toute la France (surtout depuis l’arrivée de « Trouver mon master »), et de l’Union Européenne (avec Erasmus, les bourses européennes de post-doc, etc…).