A Madrid, la rame 106 Citadis 302 Alstom, opérant sur la ligne de métro léger ML2, est photographiée alors qu’elle approche du terminus souterrain « Colonia Jardín » commun aux lignes ML2 et ML3 sous catenaire rigide, le mardi 5 décembre 2023. Sa girouette frontale indique d’ores et déjà le nom du terminus opposé « Estación de Aravaca » en direction duquel elle repartira quelques minutes plus tard. Copyright : Thierry Leleu

Madrid, la capitale de l’Espagne, dispose de 13 lignes de métro numérotées 1 à 12 et R construites quasi exclusivement en souterrain et de 3 lignes de métro léger numérotées ML1, ML2 et ML3.

Plan partiel du métro de Madrid sur lequel figurent les lignes de métro léger ML1, ML2 et ML3. Copyright : Metro de Madrid, S.A – Novembre 2023

La ligne ML1, située au nord, relie Pinar de Chamartín aux nouveaux quartiers de Sanchinarro et Las Tablas.

Inaugurée le jeudi 24 mai 2007, elle est longue de 5,395 km et comprend 9 stations, dont 5 sont souterraines.

La ligne ML1 est en correspondance avec les lignes 1 et 4 de métro au terminus souterrain « Pinar de Chamartín », avec les lignes ferroviaires de banlieue C-1, C-10 et Civis à la station souterraine « Fuente de la Mora » et avec la ligne 10 de métro au terminus de surface « Las Tablas ».

La ligne ML1 est exploitée avec 10 rames Citadis 302 Alstom numérotées 128 à 135 et 148 à 149 rattachées au dépôt de Hortaleza implanté entre le terminus « Pinar de Chamartin » et la station « Fuente de la Mora ».

De leur côté, les lignes ML2 et ML3 3 desservent les communes situées à l’ouest de la zone métropolitaine. La ligne ML2 relie Colonia Jardín, dans le quartier Latina, à Pozuelo de Alarcón et Aravaca, tandis que la ligne 3 relie Colonia Jardín à Alcorcón et Boadilla del Monte.

La ligne ML2, d’une longueur de 8,7 km, comprend 13 stations, dont 3 souterraines. Son inauguration a eu lieu le vendredi 27 juillet 2007.

La ligne ML2 est en correspondance avec la ligne 10 de métro et la ligne ML3 au terminus souterrain « Colonia Jardín » et avec les lignes ferroviaires de banlieue C-7 et C-10 au terminus de surface « Estación de Aravaca ».

La ligne ML3, d’une longueur de 13,7 km, est dotée de 16 stations, dont 1 souterraine. Son inauguration a été célébrée le même jour que la ligne ML2.

La ligne ML3 est en correspondance avec la ligne 10 de métro et la ligne ML2 au terminus souterrain « Colonia Jardín ».

Les lignes ML2 et ML3 partagent le même matériel roulant rattaché au dépôt Metro Ligero Oeste situé sur la ligne ML3 dont une façade d’un des bâtiments donne sur la station « Cocheras ». Le parc roulant est composé de 27 rames Citadis 302 Alstom, numérotées 101 à 127, identiques à celles opérant sur la ligne ML1.

Reportage photo réalisé à Madrid et Pozuelo de Alarcón sur les lignes de métro léger ML2 et ML3, le mardi 5 décembre 2023. Copyright : Thierry Leleu

A la suite de l’éclatement de la bulle immobilière espagnole de 2008, de nombreux programmes immobiliers en cours de réalisation ou sur le point d’être lancés le long des tracés des trois lignes de métro léger fraîchement mises en service et des prolongements projetés, ont été stoppés net. En conséquence, tant l’exploitant de la ligne ML1 que celui des lignes ML2 et ML3 se sont retrouvés devant un parc roulant surdimensionné. 6 rames Citadis 302 Alstom, numérotées 165 à 170, ont été vendues au réseau australien d’Adelaïde en 2009 et 9 rames de même type numérotées 156 à 164 ont été cédées au réseau espagnol de Murcia en 2011.

Info : Thierry Leleu et Edouard Paris