Avenue de Lodève à Montpellier, la rame 2078 Citadis 402 Alstom, opérant sur la ligne 3 en direction du terminus intermédiaire « Mosson », est photographiée au moment où elle dessert la station « Tonnelles », le mardi 14 novembre 2023. Copyright : Edouard Paris
A compter du jeudi 21 décembre 2023, tous les habitants des 31 communes faisant partie de Montpellier Méditerranée Métropole bénéficieront de la gratuité des transports 7J/7 sur le réseau bus et tramways TaM Montpellier 3M, mais contrairement aux 43 réseaux de transport public français qui appliquent déjà cette mesure en faveur de l’ensemble des usagers sans distinction de domicile et alors que l’ensemble des valideurs embarqués et sur quais seront supprimés, les métropolitains montpelliérains devront être obligatoirement en possession d’un Pass gratuité dont l’obtention est soumise à la transmission électronique ou à la remise en main propre d’un minimum de trois documents. De leur côté, les non-métropolitains continueront de s’acquitter d’un titre de transport, mais les modalités pour s’en procurer un relèveront du parcours du combattant dans certaines situations.
Afin de bien montrer l’énorme différence qui existe entre le dispositif de gratuité des transports 7J/J à la sauce montpelliéraine et celui en vigueur sur 43 réseaux de transport public français, l’auteur de la présente info a pris l’initiative de publier pratiquement telles quelles les pages 18 et 19 du magazine bimestriel Montpellier Métropole en commun n° 25 – Novembre – Décembre 2023, et ces mêmes pages telles qu’elles auraient pu être rédigées dans le magazine idoine d’une agglomération ou métropole où la gratuité des transports en commun 7J/7 bénéficie à tout le monde sans exception ni réserve et où il n’est absolument pas indispensable d’être muni d’un titre de transport.
Pages issues du magazine bimestriel Montpellier Métropole en commun n° 25 – Novembre – Décembre 2023. Documents Montpellier Méditerranée Métropole pour les pages originales et Edouard Paris pour les pages détournées.
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Ils parlent de tickets papier vendus chez quelques commerçants: comment fait-on pour les composter quand on les utilise, s’il n’y a plus de composteurs? Faut-il indiquer la date et l’heure avec un stylo? Si c’est le cas, y aura-t-il au moins un stylo accroché à une ficelle ou bien est-ce encore trop demander?
Bonsoir Miguel,
Le ticket papier délivré par un commerçant sera un titre de transport horodaté valable 1h30 ou 24h à partir de son impression.
Il sera possible d’acquérir un ticket 1 voyage ou 24h sur le site internet de TaM, mais il faudra indiquer le jour où il sera utilisé et l’heure à partir de laquelle débutera le délai de validité, avec le risque de tout perdre si un contretemps survient (retard d’un train, empêchement de dernière minute…).
Concernant le stationnement des véhicules des bénéficiaires de la gratuité des transports dans les parkings P+tram, il est précisé qu’il sera gratuit pendant 24h à condition de faire un aller-retour sur le réseau TaM en le justifiant via l’appli M’Ticket TaM. Ceci semble signifier que les titulaires d’un Pass gratuité stocké sur une carte à puce TaM seront exclus du bénéfice de la gratuité des parkings P+tram dans la mesure où ils ne seront plus en mesure de valider leur déplacement à bord d’un tram ou d’un bus tant à l’aller qu’au retour, d’où la possibilité donnée de détenir un Pass gratuité à la fois sur une carte à puce et sur l’application M’Ticket TaM qui a tendance à bugger sur des dizaines de modèles de smartphones Android.
Lors de l’instauration de la gratuité les weekends en septembre 2020, la gratuité du stationnement dans les P+tram ne profitait qu’aux titulaires de la carte à puce TaM. Il a fallu attendre le lundi 3 janvier 2022 pour que les titulaires d’un Pass gratuité week-end dématarialisé puisse bénéficier du stationnement gratuit les weekends dans les P+tram. Il en a été de même pour les – de 18 ans et les 65 ans et plus possédant un Pass gratuité dématérialisé à partir du mercredi 1er septembre 2021.
Une association de consommateur pourrait contester le fait qu’acheter 10 voyages pour 10 € ne sera bientôt disponible que sur l’application M’Ticket TaM, ce qui requiert obligatoirement un smartphone Android ou d’un iPhone.
Cordialement
Edouard Paris
Ah ben encore mieux! Donc il faut que le commerçant soit ouvert à l’heure où on veut prendre le tram, et proche de l’endroit où on le prend.
Sur le paiement aussi c’est très fort: je croyais qu’on pouvait payer sur le smartphone avec une carte bancaire, mais non ça semble être seulement par Google-Pay ou Apple-Pay. Je n’ai aucune envie de souscrire à l’un ou l’autre!
Malheureusement, il semble que la lutte contre la fracture numérique consiste à améliorer la connexion interne fixe et mobile, et non pas à permettre aux gens de survivre sans téléphone ou sans internet. Il y a une proposition de loi contre l’illectronisme et pour l’inclusion numérique, censée cesser d’exclure les citoyens non connectés (et ils sont très nombreux), mais elle semble reportée aux calendes grecques.
Même pour les citoyens connectés, ayant un smartphone chargé et avec connexion internet, c’est une abomination que d’imposer des outils (l’appli, le système d’exploitation, le système de paiement) et de ne même pas proposer des outils beaucoup plus standards: un site web utilisable sur smartphone et permettant d’acheter le billet avec une carte bancaire, comme pour n’importe quel concert.