17 octobre 2023 – Gratuité des transports 7J/7 : la SPL TaM va dépenser 5 291 517,71 € H.T. pour faire équiper tous ses bus et tramways d’un système de comptage des passagers


La rame 2094 Citadis 402 Alstom, opérant sur la ligne 2 du réseau de tramways de Montpellier, est photographiée en train de stationner le long du quai axial du terminus « Jacou », avant son départ pour le terminus intermédiaire « Sabines » à 10h15, le mardi 17 octobre 2023. Copyright : Edouard Paris

La SPL (société publique locale) TaM a attribué le marché de fourniture et d’installation d’un système de comptage des passagers dans ses bus et tramways à la société Wenius, dont le siège social est à Lille (59000), 225 rue des Templiers, suivant un contrat signé le mercredi 19 juillet 2023.

Cette attribution, qui fait suite à un avis d’appel à candidatures lancé le jeudi 1er décembre 2022, a fait l’objet d’une publication au Journal officiel de l’Union européenne (JOUE) consacré aux marchés publics européens, le vendredi 15 septembre 2023.

La description des prestations est la suivante :

– Fourniture du système de comptage et de son réseau Ethernet communiquant (Cellule de comptage Poe (Power over ethernet), calculateurs, switch Poe, routeur 4G) – Installation de cellules de comptage dans les différents matériels roulant et du système réseau récupérant les données de comptage, le système sera autonome en communication pour fournir de la donnée en temps réel – Création d’une interface logicielle permettant de fournir un résultat utilisable pour les différentes équipes (Métropole, Maintenance, Informatique, Data). Quantité : – Environ 145 tramways plus 17 supplémentaires si la tranche optionnelle du marché Tramway est levée – 4 différents modèles de tramways (Citadis 401, 302, 402 ; Urbos 100x) – Environ 202 bus plus 150 supplémentaires en fonction du choix d’installation du réseau Suburbain et le renouvellement du Parc Gnv – 6 différents modèles de bus (Citelis 2 portes, 3 portes ; Urbanway 2 portes, 4 portes ; « Futur Bhns » 3portes, 4portes).

Valeur totale du marché : 5 291 517,71 € H.T..

Le marché conclu entre la SPL TaM et la société Wenius est de loin le plus important signé par cette dernière dans le domaine des transports en commun urbains. Sur la page intitulée « copie-de-documents-techniques » du site officiel de la société Wenius, tout un chacun peut lire qu’à travers sa filiale Webreathe, la société Wenius a équipé 16 bus standards ie tram Irizar 3 portes à Aix-en-Provence, 43 bus articulés ie tram Irizar 4 portes à Amiens, 10 bus 2 portes à Béziers, 26 bus 3 portes à Bordeaux et 2 minibus Sprinter City Mercedes-Benz à Oloron-Sainte-Marie.

Sur le réseau TaM Montpellier 3M, le système de comptage remplacera les valideurs embarqués et sur quais, qui ne seront plus opérationnels à compter du jeudi 21 décembre 2023, date de l’instauration de la gratuité des transports 7J/7 au seul profit des habitants de la Métropole montpelliéraine titulaires d’un Pass gratuité dématérialisé ou non dématérialisé.

Si les valideurs embarqués et sur quais ne sont pas en mesure de comptabiliser les passagers utilisant des titres de transport payants ou gratuits dématérialisés via l’application M’Ticket TaM, à défaut d’être équipés de lecteurs de codes QR, les capteurs du système de comptage, installés sur chaque porte, ne pourront pas faire la distinction entre les voyageurs munis d’un Pass gratuité et les voyageurs payants, mais ils auront la capacité de déterminer le sens de passage (montée et descente), de détecter la taille des passagers (adultes, enfants, personnes en fauteuil roulant) et des objets transportés (valises, poussettes, trottinettes, vélos…).

Info : Edouard Paris

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1 Response to 17 octobre 2023 – Gratuité des transports 7J/7 : la SPL TaM va dépenser 5 291 517,71 € H.T. pour faire équiper tous ses bus et tramways d’un système de comptage des passagers

  1. zithumy dit :

    La suppression des valideurs embarqués est une bonne chose car ils sont volumineux, tombent souvent en panne, voire sont volontairement dégradés… La suppression des valideurs à quai permet de rester dans la même logique de gratuité et de retour impossible en arrière. Mais la question que je me pose, c’est pourquoi obliger les gens venus d’ailleurs à dématérialiser leurs titres de transport? Les personnes âgées risquent de ne pas vraiment apprécier venir faire du tourisme à Montpellier…

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