A San Francisco, les lignes E et F du réseau Muni sont exploitées en service régulier au moyen de tramways historiques. Le tarif d’accès à bord est celui applicable sur tout le réseau bus et métro Muni.
Tout utilisateur de ces lignes E et F, muni d’un smartphone, i-phone, tablette, i-pad, tablette, ou tout simplement d’un ordinateur connecté à internet, a la possibilité de localiser en temps réel son tramway vintage préféré grâce à des balises GPS qui équipent la plupart des motrices PCC et milanaises.
Cette fonction de localisation est très ludique et surtout très pratique pour les tramspotters qui peuvent ainsi connaître à l’avance les numéros des motrices qui opèrent sur la ligne F à un moment donné avant d’aller les photographier ou/et les filmer.
Il est à noter que seules les motrices PCC « Big Ten » Class bidirectionnelles circulent sur la ligne E dans la mesure où le terminus « Conrail » ne dispose pas de boucle de retournement. L’ouverture de cette ligne E est intervenue le samedi 1er août 2015, les weekends seulement. C’est à partir du samedi 23 avril 2016 que les circulations sont devenues quotidiennes sur cette ligne dont les voies passent sous le Bay Bridge.
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- Motrice PCC 1050 Class numérotée 1059 revêtue de la livrée Boston Elevated Railway, photographiée le mercredi 27 septembre 2017 dans Market Street à San Francisco, juste avant le carrefour avec Main Street. Copyright : DS7
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- Gros plan sur le système de freinage d’une motrice PCC, ici la 1059, dans Market Street à San Francisco, le mercredi 27 septembre 2017. Copyright : DS7
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- Motrice PCC 1050 Class numérotée 1057 revêtue de la livrée Cincinnati, Ohio, photographiée le mercredi 27 septembre 2017 à la hauteur de la station « Ferry Terminal & The Embarcadero », commune aux lignes E et F, à San Francisco. Copyright : DS7
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- Motrice PCC « Big Ten » Class numérotée 1010 revêtue de la livrée des années 40 San Francisco Municipal Railway, photographiée le mercredi 27 septembre 2017 à la hauteur de la station « Washington Street & The Embarcadero », commune aux lignes E et F, à San Francisco. Copyright : DS7
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- Motrice PCC « Big Ten » Class numérotée 1009 revêtue de la livrée Dallas, Texas, photographiée le mercredi 27 septembre 2017 à la hauteur de la station « Broadway & The Embarcadero », commune aux lignes E et F, à San Francisco. Copyright : DS7
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- Motrice PCC 1050 Class numérotée 1056 revêtue de la livrée Kansas City, Missouri-Kansas, photographiée le mercredi 27 septembre 2017 à l’approche de la station « Broadway & The Embarcadero », commune aux lignes E et F, à San Francisco. Copyright : DS7
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- Motrice PCC 1070 Class numérotée 1079, revêtue de la livrée Detroit, Michigan, photographiée le mercredi 27 septembre 2017 à l’approche de la station « Broadway & The Embarcadero », commune aux lignes E et F, à San Francisco. Copyright : DS7
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- Motrice Peter Witt Class numérotée 1814 revêtue de la livrée des années 1930 à 1960 de son réseau d’origine, Milan (Italie), photographiée le mercredi 27 septembre 2017 après avoir quitté la station « Broadway & the Embarcadero » à San Francisco. Copyright : DS7
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- Motrice PCC 1050 Class numérotée 1060 revêtue de la livrée Philadelphia Rapid Transit Company, photographiée le mercredi 27 septembre 2017 à la hauteur de la station « Green Street & The Embarcadero », commune aux lignes E et F, à San Francisco. Copyright : DS7
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- Motrice PCC « Big Ten » Class numérotée 1008 revêtue de la livrée des années 50 San Francisco Municipal Railway, photographiée le mercredi 27 septembre 2017 à la hauteur de la station « Green Street & The Embarcadero », commune aux lignes E et F, à San Francisco. Copyright : DS7
Info : DS7
Tramway de Montpellier 