Le futur parking silo Le Nouveau Saint-Roch poursuit sa croissance et s’impose désormais comme un des immeubles les plus hauts du quartier de la gare de Montpellier. A son pied, côté rue Alexandra David-Nell, a débuté la démolition du dernier quai couvert plus que centenaire et ultime vestige de l’ancienne gare des marchandises petite vitesse. Un site historique d’où est parti le premier train de voyageurs à destination de Cette (Sète), le 9 juin 1839, il y a 175 ans.
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- Ne vous fiez pas au panneau, le parking silo Le Nouveau Saint-Roch n’est pas encore en service. Photo prise le dimanche 3 août 2014. Copyright : Anje34
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- Vue de la façade Est du parking silo Le Nouveau Saint-Roch, le dimanche 3 août 2014. Copyright : Anje34
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- Le futur parking silo Le Nouveau Saint-Roch côté Sud. Photo prise le dimanche 3 août 2014. Copyright : Anje34
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- Le dernier quai couvert de l’ancienne gare des marchandises petite vitesse, photographié le lundi 28 juillet 2014. Copyright : Anje34
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- Le début de la fin du dernier quai couvert de l’ancienne gare des marchandises petite vitesse de Montpellier. Photo prise le dimanche 3 août 2014. Copyright : Anje34
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- La démolition du dernier quai couvert de l’ancienne gare des marchandises petite vitesse n’a aucune incidence sur la circulation des rames des lignes 2 et 4 de tramway. Photo prise le dimanche 3 août 2014. Copyright : Anje34
Info : Anje34
Tramway de Montpellier 
Ping: 14 août 2014 – Zac Le Nouveau Saint-Roch, le quai couvert découvert avec précaution | Tramway de Montpellier