Tramway de Montpellier

Photographie de la route de Mende à Montpellier, dans sa partie située entre l’avenue du Vert-Bois et le chemin du Réservoir-de-Montmaur, où sera implantée la station « CNRS – Zoo de Lunaret » propre à la future ligne 5 de tramway. L’emplacement de cette station se trouve à la hauteur de l’engin de chantier de couleur rouge dont on aperçoit la cabine. Prise de vue en date du samedi 23 novembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Depuis le vendredi 22 novembre 2024, les riverains de la route de Mende à Montpellier, dans sa partie située entre l’avenue du Vert-Bois et le la rue de l’Hortus, aperçoivent enfin le bout du tunnel. La future ligne 5 de tramway, dont les premiers travaux en lien avec sa construction ont débuté sous les fenêtres de la plupart d’entre eux le lundi 15 avril 2019, sera inaugurée le samedi 20 décembre 2025 à 11h et probablement mise en service le même jour si tout va bien.

Photographie de l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier toujours en plein travaux de construction de la future ligne 5 de tramway prise à l’intersection de cette avenue et du cours Gambetta, le samedi 16 novembre 2024. Copyright : Edouard Paris

Les riverains et commerçants de l’avenue Georges-Clemenceau à Montpellier doivent absolument retenir que trente mois se sont écoulés entre le coup d’envoi des travaux de la ligne 2 de tramway, le lundi 14 juin 2004, et son inauguration célébrée en grande pompe le samedi 16 décembre 2006, deux jours avant sa mise en service commercial entre Saint-Jean-de-Védas et Jacou, deux villes distantes l’une de l’autre de 19,7 km en tramway, le trajet dans Montpellier entre « Gare Saint-Roch » et  » Corum » s’effectuant alors par les stations « Place Carnot », « Rives du Lez », « Place de l’Europe », « Pompignane » et « Les Aubes ».