A Montpellier, panneau d’information installé à la station terminus « Odysseum » de la ligne 1 de tramway non desservie du samedi 15 février au dimanche 2 mars 2025 inclus. Photo prise le samedi 15 février 2025. Copyright : Edouard Paris
A Montpellier, dans le cadre de la réalisation de l’extension de la ligne 1 de tramway entre l’actuel terminus « Odysseum » et le futur terminus « Gare Sud de France », dont la mise en service est fixée au samedi 18 octobre 2025, des travaux de raccordements électriques nécessitent l’interruption partielle de la ligne 1 entre la station « Place de France » et le terminus « Odysseum » du samedi 15 février au dimanche 2 mars 2025 inclus.
Durant cette période, les rames opérant sur la ligne 1 en provenance du terminus nord-ouest « Mosson » ne vont pas plus loin que la station « Place de France » qui fait office de terminus provisoire.
Avant de repartir en direction du terminus « Mosson », les rames Citadis 401 et Citadis 402 Alstom manœuvrent en utilisant la communication simple située à la sortie de la station « Place de France », quai direction « Odysseum », qui permet de passer de la voie 1 à la voie 2 sur laquelle les rames marquent l’arrêt quelques instants, le temps que leur conductrice ou conducteur change de cabine de conduite, puis viennent stationner jusqu’à trois minutes toujours sur voie 2 le long du quai direction « Mosson » de la station « Place de France ».
Photos prises à Montpellier, dont la plupart dans le secteur Odysseum, le samedi 15 février 2025. Copyright : Edouard Paris
Pour se rendre à pied jusqu’au centre commercial Odysseum depuis la station « Place de France », les usagers de la ligne 1 peuvent emprunter l’allée Ulysse jusqu’à la place de Lisbonne. Une signalétique directionnelle est en place pour faciliter cette liaison piétonne de 400 mètres de long environ parcourable en moins de 5 minutes.
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Bonjour,
Qu’en est-il de la construction de la bifurcation vers Grammont ?
Il semblerais que, contrairement a ce qui a été annoncé sur ce blog, mais conformément aux habitudes de la Métropole en général et de la TaM en particulier de mettre la charrue avant les bœufs, cela ne soit pas prévu ni durant cette coupure, ni avant la mise en service du prolongement de ligne 1 vers la Halle de l’innovation.
Cette mise en service du prolongement stupidement conçu, qui ne desservira correctement ni le lycée Mendès France ni la gare Sud de France, raison même de sa réalisation, ne pourra donc être que temporaire, et une nouvelle coupure de la ligne 1 à ce même arrêt « Place de France », avec remise en service de la navette, sera nécessaire pour réaliser cette bifurcation.
A moins que le dépôt de Grammont ne soit définitivement enterré ? Mais dans ce cas quelle est la solution définitive retenue pour stocker les rames qui ne rentreront pas dans les deux dépôts actuels ?
En attendant, ce prolongement aura été inauguré avant mars 2026, chose qui semble le plus important pour la mairie au vu du nombre d’inaugurations en 2025.
PS: Dommage que vous n’ayez pas publié le « cheminement piéton » proposé par la tam sur sa page facebook pour cette interruption, il est tellement pertinent !
https://www.facebook.com/photo?fbid=1034797052026948