Photographie d’un des valideurs embarqués de la rame 2095 Citadis 402 Alstom opérant sur la ligne 2 du réseau de tramways de Montpellier. Prise de vue faite à la station « Comédie » commune aux lignes 1 et 2, le mercredi 14 février 2024. Copyright : Edouard Paris

Neutralisés depuis le jeudi 21 décembre 2023, date à laquelle la gratuité des transports 7J/7 a été étendue à tous les habitants de la Métropole de Montpellier à condition de détenir un Pass gratuité dématérialisé ou non, les valideurs embarqués équipant les bus et les rames de tramway sont progressivement retirés depuis le début du mois de janvier 2024.

Les bus opérant sur les lignes urbaines et suburbaines ont été les premiers concernés par l’enlèvement de leurs valideurs embarqués, suivis par les rames de tramway affectées aux lignes 1, 3 et 4.

Photos prises à la station « Mosson » terminus de la ligne 1 et terminus intermédiaire de la ligne 3, le dimanche 11 février 2024. Copyright : Edouard Paris

Ce sont les valideurs embarqués des rames de tramway circulant sur la ligne 2 qui seront les derniers à être supprimés et ce d’ici la fin de ce mois de février.

Les non-résidents de la Métropole de Montpellier, exclus du dispositif de la gratuité des transports, sont contraints, depuis le jeudi 21 décembre 2023, d’acheter des tickets et forfaits à usage immédiat, ou bien 10 voyages pour 10 € disponibles uniquement sur l’application M’Ticket TaM téléchargée sur smartphone Android ou iPhone, ou bien encore, s’ils se déplacent régulièrement, de souscrire un abonnement mensuel ou annuel stocké dans la puce d’une carte TaM Montpellier 3M ou  rattaché à l’application M’Ticket TaM.

Si le coût annuel de la gratuité des transports 7J/ 7 s’avère nettement plus élevé que les 35 M€ estimés par le maire de Montpellier et président de Montpellier Méditerranée Métropole, il n’est pas impossible qu’il faille recourir à l’installation de nouveaux valideurs embarqués évolutifs d’ici trois ou quatre ans. Selon la situation financière de la société publique locale TaM, seule la fonction paiement et validation par carte bancaire sans contact par les non-résidents de la Métropole de Montpellier serait activée dans un premier temps. Par la suite, si la situation financière de la SPL TaM continue de se dégrader et nécessite l’abandon du dispositif de gratuité totale des transports au profit des habitants de la Métropole de Montpellier, les autres fonctions des nouveaux valideurs pourront être activées à leur tour afin de permettre aussi bien aux résidents qu’aux non-résidents de la Métropole de Montpellier de valider leur titre de transport en montant à bord d’un bus ou d’un tramway quel que soit le support utilisé : billet sans contact rechargeable, carte à puce sans contact, smartphone, montre connectée. Les résidents voyageant occasionnellement pourront eux aussi utiliser leur carte bancaire sans contact en guise de titre de transport. Un nouveau système de billettique à mettre en place devrait coûter 20 M€ hors taxe environ.

Info : Edouard Paris