Photographie du distributeur automatique de titres de transport TaM Montpellier 3M installé dans le hall inférieur de la gare de Montpellier Saint-Roch, le jeudi 4 janvier 2024. Copyright : Edouard Paris
Depuis le jeudi 21 décembre 2023, en débarquant en gare de Montpellier Saint-Roch, les voyageurs qui ne sont pas domiciliés dans la Métropole de Montpellier n’ont pas droit à la gratuité des transports sur le réseau bus et tramways TaM Montpellier 3M, un dispositif qui bénéficie exclusivement aux habitants de cette même Métropole, sous réserve pour ces derniers de détenir un Pass gratuité.
Avant la date précitée, les voyageurs occasionnels venant à Montpellier pour quelques heures pouvaient acquérir aux distributeurs automatiques de titres de transport équipant l’ensemble des stations de tramway et un hall de la gare de Montpellier Saint-Roch, des tickets au format carte de crédit dotés d’une bande magnétique au verso pour 1 voyage, 10 voyages, 24 h ou famille ou groupe 24 h.
Avant le jeudi 21 décembre 2023, il était alors possible d’acquérir deux tickets 1 voyage concomitamment, le premier utilisé pour le voyage aller et le second utilisé pour le voyage retour, chacun d’eux à valider en montant à bord d’un bus ou d’une rame de tramway, même en correspondance dans l’heure.
Depuis le jeudi 21 décembre 2023, compte tenu du fait que les tickets proposés à la vente aux distributeurs automatiques de titres de transport ne sont plus qu’à usage immédiat, soit 1 ticket voyage à 1,60 € valable 1h30, 1 forfait 24 h à 4,30 € et 1 forfait 24 h famille ou groupe de 5 personnes maxi à 6,50 €, dans la mesure où les valideurs embarqués et sur quais ne sont plus opérationnels, le voyageur occasionnel non-résident ne peut plus se procurer deux tickets 1 voyage en même temps puisque que la durée de validité du second ticket expirera au même moment que la durée de validité du premier ticket.
Le distributeur automatique de titres de transport TaM Montpellier 3M installé dans le hall inférieur de la gare de Montpellier Saint-Roch, est le seul à rendre la monnaie. Photo prise le jeudi 4 janvier 2024. Copyright : Edouard Paris
Si les voyageurs non-résidents dans la Métropole de Montpellier qui arrivent en gare de Montpellier Saint-Roch peuvent acquérir sans difficulté un ticket à usage immédiat 1 voyage au distributeur automatique TaM Montpellier 3M installé dans le hall inférieur donnant sur la place Auguste-Gibert pour leur trajet aller, il est probable qu’il en soit autrement pour le trajet retour. Certains auront de la chance de trouver un distributeur automatique de titres de transport encore opérationnel dans des stations de tramway, mais d’autres se retrouveront devant des distributeurs automatiques désormais hors service ou seront dans l’impossibilité d’acquérir un ticket à bord d’un bus de sorte qu’il leur faudra se rendre chez un dépositaire TaM Montpellier 3M ouvert ou bien en dernier recours flasher un code QR avec leur smartphone Android ou iPhone, s’ils en possèdent un, dans une station de tramway ou à l’arrêt d’une ligne de bus, puis suivre les instructions pour obtenir leur ticket retour.
Afin de simplifier la vie des voyageurs occasionnels et non-résidents dans la Métropole de Montpellier, notamment ceux qui viennent à Montpellier pour quelques heures seulement, tramwaydemontpellier.net suggère que les distributeurs automatiques de titres de transport et les dépositaires TaM Montpellier 3M proposent également un ticket à usage immédiat au prix de 3 € valable 12 h à partir de son achat permettant de se déplacer en toute liberté sur la totalité du réseau bus et tramways Montpellier 3M. Ce nouveau ticket enlèvera énormément de stress chez beaucoup de personnes qui n’auront plus à se poser la question de savoir s’il leur sera aisé de se procurer un titre de transport pour leur trajet retour, notamment celles qui ne disposent pas d’un smartphone ou qui ont des difficultés pour s’en servir optimalement.
Info : Edouard Paris
Tramway de Montpellier 
Cette solution ne me semble pas suffisante pour régler le problème de l’accès au ticket. Je suis conducteur de bus sur le réseau Périurbain TaM, et beaucoup de personnes des communes hors métropoles prennent le bus au niveau des communes aux limites de la métropole, et la bas aucun DAT ou même parfois de dépositaire TaM en bureau de tabac. Ces usagers étaient des utilisateurs du ticket 10 voyages qui n’existe plus désormais, et certaines personne parmi elles n’ont pas de smartphone ou ne savent pas comment flasher un QR Code. Pour moi la solution la plus efficace serait de mettre des valideurs Carte Bleue sans contact comme à Marseille ou Aix en Provence, qui permettraient aux voyageurs occasionnels d’avoir un droit de circulation très facilement sans pour autant générer des tickets et obliger les conducteurs à gérer une caisse. Ça serait une solution coûteuse mais plus efficace qu’obliger les gens à avoir un téléphone ou des tickets qui sont introuvables en dehors de Montpellier et ses stations de tramway.
Ou bien baisser le prix du ticket 24h.
Il n’y a plus de personnel TaM a la gare Sud de France d’ailleurs ? Les touristes qui montent dans le tram à Place de France ont l’air perdu et la médiocrité de l’application M’Ticket ne les aide pas, enfin ceux qui ont vu qu’il valait mieux télécharger l’appli…
N’importe quoi…on gratte encore des sous…pourquoi 12h ??
On ne résout pas l’inégalité de base entre posséder une réserve de e-tickets dans son smartphone ou avoir dans la poche un ticket genre mission impossible qui s’auto détruit dès son achat
1- je déclenche moi même le décompte du e-ticket de la réserve de mon smartphone à la montée dans le tram
Ou
2- Le décompte du ticket commence dès son achat
Cherchez l’erreur !
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué…la solution 12h donne un répit, mais en cas de pb, on aura eu un trajet simple pour 3€…tout bénef pour la TAM.
Je ne comprends pas pourquoi une inégalité ne saute pas aux yeux…un possesseur de smartphone peut avoir sur lui une réserve de 10 voyages, dont il déclenche lui même le décompte de validité à la montée dans le tram, et un non résident, ou/et sans smartphone se trouve défavorisé car le décompte commence dès l’achat !
Si la solution 12h s’applique, il faudra certainement que les informaticiens modifient les lignes de commande…alors pourquoi pas permettre un décompte de validité non dès l’achat, mais dès le compostage, ainsi on pourra acheter à l’avance une réserve de voyages à l’unité ou, mieux, remettre en circulation le bon vieux ticket 10 voyages ! (si dans la précipitation, les composteurs ont été démontés et devenus inutilisables, et le retour à cette solution va coûter encore des sous !)
Bonjour,
Selon une info publiée mercredi 3 janvier 2024, sur un forum dédié aux transports en commun de Montpellier, les valideurs embarqués et leurs supports sont en cours de démontage dans les bus au dépôt « La jeune Parque ».
Cordialement
Edouard Paris
Il sont déjà tous retirés dans les bus des deux dépôts TaM de Transdev Occitanie Littoral et également chez Keolis Courrier du Midi il me semble. Bien que cela soit une mauvaise idée selon moi vu qu’au final on doit toujours contrôler les titres, on a juste remplacé des machines par des humains.
Remplacer les machines par les humains, je ne suis pas contre…les cabines de péage ou les caisses automatiques de supermarché n’ont pas beaucoup de conversation…
Démonter les validateurs c’est une manière de ne pas revenir en arrière…peut être seront-ils revendus ? Reste le problème de la durée de vie d’un ticket et des endroits périphériques où on pourra les trouver, comme il est dit par le chauffeur de bus plus haut. S’il n’y a plus de validateurs, cela explique pourquoi c’est l’achat qui déclenche l’autodestruction….Manque de vision d’ensemble du problème et précipitation.
A mon avis il y aura du changement au vu des problèmes que cela va générer…
Donc pour résumer … =
La Gratuité (relative) engendre chez les consommateurs 2 à 3 fois plus d’obligations et de stress que le paiement …
Pas sur qu’en définitive le bilan mental et humain soit positif d’ici 2026 …
S’il y a des usagers qui doivent continuer à payer, alors il faut laisser des valideurs.
Soit les anciens valideurs, soit d’autres: valideurs de tickets papier, de tickets RFID, ou les deux (dans ce cas, autant remettre les anciens).
Et pour les voyageurs qui doivent prendre le tram ou le bus à un endroit où ils ne peuvent pas acheter de tickets, il faut faire comme partout dans le monde: que le conducteur puisse vendre des tickets (à l’unité et plus cher).
J’aimais bien l’ancien système national néerlandais, la « strippenkaart », facile à vendre (c’était juste un bout de carton), et qui ne nécessitait qu’un valideur basique qui tamponne la date et l’heure:
https://www.amsterdam.info/transport/strippenkaart/
Mais aujourd’hui, la mode est plutôt au RFID, y compris pour les voyageurs occasionnels.
À Paris, même les non-résidents peuvent acheter la carte RFID « Navigo Easy » (2€) et profiter du tarif par10 voyages.
En Espagne, pour les trains de banlieue (sauf ceux de Barcelone, mais ça viendra), si on n’a pas de carte RFID personnelle (2€), vous ne payez que 0,50€ de plus, et le ticket carton que vous obtenez contient une puce RFID et est tout aussi rechargeable que la carte RFID personnelle, notamment pour les tarifs par 10 voyages (dit « Bonotren »), à l’exception des abonnements libre circulation qui nécessitent bien entendu une carte personnelle.
Je ne vois pas comment Montpellier pourrait échapper au sens commun.
Je viens de voir ce qui se fait dans le grand Lyon…un billet sans contact rechargeable, d’une capacité de 10 voyages…çà c’est une idée qui résout les problèmes posés aux personnes sans smartphone ou ne venant qu’occasionnellement à la Métropole, sous réserve qu’une adaptation en soit trouvée pour que les « Métropolitains » puissent bénéficier du P+Tram…
À Lyon, la capacité du billet sans contact n’est pas limitée à 10 voyages: on peut y stocker plusieurs tickets à condition qu’ils soient du même type, et donc par exemple plusieurs tickets de 10 voyages (mais pas à la fois un ticket de 10 voyages s’il y a déjà un ticket 48h en cours de validité). C’est indiqué explicitement:
https://www.tcl.fr/assistance/tickets/puis-je-ajouter-plusieurs-carnets-de-10-tickets-sur-mon-bsc
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