Le réseau de cable cars de San Francisco compte trois lignes : Powell & Hyde Streets, Powell & Mason Streets et California Street.
Les photos ci-après ont été prises dans le quartier de Nob Hill au croisement du tronc commun des lignes Powell & Hyde Streets et Powell & Masson Streets, d’une part, et de la ligne California Street, d’autre part , ou à toute proximité de cette intersection pour les deux premières d’entre elles. De cet endroit on distingue bien le sommet de la Transamerica Pyramid, le plus haut gratte-ciel de San Francisco à ce jour.
Pour rappel, le ticket de cable car à l’unité sans correspondance possible coûte 6,00 $. Toutefois un Pass journée à 17,00 $ (15,00 $ en 2014) vous autorise à utiliser les lignes de cable car, tramway, bus et métro de la San Francisco Municipal Transport Agency (SFMTA) sans limite jusqu’à 23h59 le jour où vous le validez.
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- A San Francisco, quartier Nob Hill, le cable car numéro 21 circule sur le tronc commun des lignes Powell and Hyde Streets et Powell and Mason Streets, est photographié à la hauteur du 820 Powell Street alors qu’il fait route vers le terminus sud « Powell Street & Market Street », le mercredi 15 avril 2015. Copyright : DS7
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- A San Francisco, quartier Nob Hill, le cable car numéro 50, opérant sur la ligne California Street, est photographié à la hauteur du 922 California Street alors qu’il fait route vers le terminus est « California Street & Drumm Street », le mercredi 15 avril 2015. Copyright : DS7
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- A San Francisco, quartier Nob Hill, le cable car numéro 23, opérant sur la ligne Powell and Hyde Streets, est photographié à la hauteur du croisement de Powell Street et California Street alors qu’il fait route vers le terminus sud « Powell Street & Market Street », le mercredi 15 avril 2015. Au centre droit de la photo, le sommet de la Transamerica Pyramid, le gratte-ciel le plus haut de San Francisco (260m) construit entre 1969 et 1972. Copyright : DS7
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- A San Francisco, quartier Nob Hill, le cable car numéro 54, opérant sur la ligne California Street, est photographié à la hauteur du croisement de California Street et Powell Street alors qu’il fait route vers le terminus ouest « California Street & Van Ness Avenue », le mercredi 15 avril 2015. Copyright : DS7
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- A San Francisco, quartier Nob Hill, le cable car numéro 18, opérant sur la ligne Powell and Hyde Streets, est photographié à la hauteur du croisement de Powell Street et California Street alors qu’il fait route sans aucun client vers le terminus sud « Powel Street & Market Street », le mercredi 15 avril 2015. Copyright : DS7
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- A San Francisco, quartier Nob Hill, le cable car numéro 1, opérant sur la ligne Powell and Mason Streets, est photographié à la hauteur du croisement de Powell Street et California Street alors qu’il fait route vers le terminus sud « Powell Street & Market Street », le mercredi 15 avril 2015. Le cable car numéro 34 opérant sur la ligne California Street à destination du terminus est « California Street & Drumm Street » approche de l’intersection. Copyright : DS7
Info : DS7
Tramway de Montpellier 
Merci à DS7 et à vous Edouard de nous faire découvrir des tramways d’ailleurs: Hong Kong, Seattle, Vancouver, Los Angeles et San Francisco. De plus, le « ticket » de tram est gratuit….
Il me semble qu’il y a aussi un intéressant musée du cable car, en fait c’est l’installation (ou l’ancienne installation) où il y a les moteurs et les poulies qui entraînent les câbles. Câbles qui s’usent à une vitesse délirante, autant que je me souvienne.
Et concrètement, comment ça se passe au croisement? J’imagine que le cable car dont le câble passe en-dessous de l’autre doit arriver à une vitesse suffisante pour pouvoir se décrocher du câble avant le croisement et se raccrocher après, sinon ça fait un drame. C’est bien ça?
Bonjour Miguel,
Voici le lien vers une vidéo haute définition sur les cable cars de San Francisco. https://www.youtube.com/watch?v=LXcA0-1A5q8
A l’intersection de California et Powell Streets, ce sont les câbles de la ligne California Street qui passent au-dessus de ceux de la ligne Powell & Mason Streets de sorte que les cable cars de California Street demeurent toujours agrippés au câble en raison de la forte déclivité de California Street à cet endroit.
Edouard Paris