Salut !
Les quilles vont améliorer la circulation des tramways, mais celle des voitures !!!! J’ai regardé une dizaine de minutes en heure de pointe ce carrefour l’autre jour ! Quelle pagaille pour les automobilstes et usagers des bus 6, 7 et 11 !!!
Soyons sérieux… toutes les voitures qui descendent Gambetta (2 files + les détournés du Jeu de Paume), qui descendent Clemenceau (2 filles) se retouvent là devant St denis.. sur 1 file.. là 1er problème, ce à quoi se rajoute dans Anatole France, la file de ceux qui arrivent de la Gare… nous voilà 5 files sur 1 (je dis 1 car logiquement l’autre est reservée aux bus;. dans la réalité il y a toujours une fois de squattage de livraison à toute heure)…… c’est du grand n’importe quoi….. et c’est devenu le seul axe pour passer sous la Comédie….
Je rigole d’avance lorsque les travaux vont commencer sur Clemenceau….
On devrait peut être commencer à reboucher le tunnel de la Comédie…. la ville est déjà coupée en 2….
A nous le tram… oui pas de souci… le jour où il ira de chez moi à mon travail en moins de 2 heures pour faire 4km !!
Vous savez que vous vivez en 2012? Le réchauffement climatique, le développement durable et cie? cela vous parle? le tram est là pour ça! Que des voies pour automobiles soient supprimées, c’est l’objectif! car le mythe du locataire clandestin touche à sa fin… Bientôt les véhicules polluant seront interdits et j’espère que des péages à l’entrée des villes verront le jour! On investit des centaines de millions d’Euros dans des lignes de tram, dans des parking et la liste est longue! Alors très franchement, les milliers d’automobilistes qui transitent dans la ville en cale vide, c’est-à-dire une personne par voiture, juste pour quelques kilomètres qui ralent après le tram qui ne pollue absolument pas. Je pense qu’en 2012 les automobilistes n’ont rien à dire! Désolé de la franchise!
Fredox ! Très vrai ce que vous dites ! Mais je pense qu’on ne manque pas non plus de franchise (et n’en manquons pas !) en disant que le réseau de transport de Montpellier (même sans compter l’Agglo) est très mal géré !!! Que ce soit la fréquence des Tramways ou bus, ou pire encore, leur ponctualité !!! Mais le comble, c’est quand je vois cette ligne 4 qui ne sert ABSOLUMENT À RIEN !!!! Elle est vide les trois-quart du temps ! On a déjà du mal à traverser l’écusson en voiture, alors à quoi sert une ligne qui en fait le tour ? Pour finir, le maillage de la ville par les transports en commun demande lui aussi d’être revu ! Et qu’on ne m’avance pas l’argument : « oui mais le réseau se construit dans la durée… il faut patienter… ». Cela fait 20 ans que j’habite Montpellier, et 10 ans que je peux lire la même pancarte : « Patience, le Tramway avance… » Ce qui devrait avancer, c’est une vrai solution de la gestion de la circulation dans Montpellier. Même à l’aire du réchauffement climatique, on ne peut même pas envisager des péages dans Montpellier ! Montpellier n’est ni Paris, ni Londres, ni Rome !!! Soyons exigeant avec nos élus, toutes proportions gardées, et je pense que demander une réorganisation de la circulation n’est pas trop exigeant pour une ville comme la notre qui il y a 20 ans déjà souffrait de ce même problème… Soyons sérieux…
Tramway de Montpellier 
Salut !
Les quilles vont améliorer la circulation des tramways, mais celle des voitures !!!! J’ai regardé une dizaine de minutes en heure de pointe ce carrefour l’autre jour ! Quelle pagaille pour les automobilstes et usagers des bus 6, 7 et 11 !!!
Faut prendre le tram! il est là pour ça!
Soyons sérieux… toutes les voitures qui descendent Gambetta (2 files + les détournés du Jeu de Paume), qui descendent Clemenceau (2 filles) se retouvent là devant St denis.. sur 1 file.. là 1er problème, ce à quoi se rajoute dans Anatole France, la file de ceux qui arrivent de la Gare… nous voilà 5 files sur 1 (je dis 1 car logiquement l’autre est reservée aux bus;. dans la réalité il y a toujours une fois de squattage de livraison à toute heure)…… c’est du grand n’importe quoi….. et c’est devenu le seul axe pour passer sous la Comédie….
Je rigole d’avance lorsque les travaux vont commencer sur Clemenceau….
On devrait peut être commencer à reboucher le tunnel de la Comédie…. la ville est déjà coupée en 2….
A nous le tram… oui pas de souci… le jour où il ira de chez moi à mon travail en moins de 2 heures pour faire 4km !!
Bonne journée à tous !!
Vous savez que vous vivez en 2012? Le réchauffement climatique, le développement durable et cie? cela vous parle? le tram est là pour ça! Que des voies pour automobiles soient supprimées, c’est l’objectif! car le mythe du locataire clandestin touche à sa fin… Bientôt les véhicules polluant seront interdits et j’espère que des péages à l’entrée des villes verront le jour! On investit des centaines de millions d’Euros dans des lignes de tram, dans des parking et la liste est longue! Alors très franchement, les milliers d’automobilistes qui transitent dans la ville en cale vide, c’est-à-dire une personne par voiture, juste pour quelques kilomètres qui ralent après le tram qui ne pollue absolument pas. Je pense qu’en 2012 les automobilistes n’ont rien à dire! Désolé de la franchise!
Fredox ! Très vrai ce que vous dites ! Mais je pense qu’on ne manque pas non plus de franchise (et n’en manquons pas !) en disant que le réseau de transport de Montpellier (même sans compter l’Agglo) est très mal géré !!! Que ce soit la fréquence des Tramways ou bus, ou pire encore, leur ponctualité !!! Mais le comble, c’est quand je vois cette ligne 4 qui ne sert ABSOLUMENT À RIEN !!!! Elle est vide les trois-quart du temps ! On a déjà du mal à traverser l’écusson en voiture, alors à quoi sert une ligne qui en fait le tour ? Pour finir, le maillage de la ville par les transports en commun demande lui aussi d’être revu ! Et qu’on ne m’avance pas l’argument : « oui mais le réseau se construit dans la durée… il faut patienter… ». Cela fait 20 ans que j’habite Montpellier, et 10 ans que je peux lire la même pancarte : « Patience, le Tramway avance… » Ce qui devrait avancer, c’est une vrai solution de la gestion de la circulation dans Montpellier. Même à l’aire du réchauffement climatique, on ne peut même pas envisager des péages dans Montpellier ! Montpellier n’est ni Paris, ni Londres, ni Rome !!! Soyons exigeant avec nos élus, toutes proportions gardées, et je pense que demander une réorganisation de la circulation n’est pas trop exigeant pour une ville comme la notre qui il y a 20 ans déjà souffrait de ce même problème… Soyons sérieux…