La suite de Tramway de Montpellier – site indépendant alimenté en infos jusqu’au 4 avril 2012.
La nouvelle version du site ouverte chez WordPress marque un nouveau départ.
L’entrée en service de la ligne 3, le samedi 7 avril 2012, a entrainé la supression de la ligne de bus urbain qui desservait depuis la gare Saint-Roch, via le boulevard des Arceaux, les deux tiers de l’avenue Ecole d’Agriculture Gabriel-Buchet, la partie haute de la rue de Las Sorbès et l’avenue Saint-Clément, pour se poursuivre vers la Pergola et le terminus de la rue du Professeur Blayac.
Depuis le 7 avril 2012, 80% des personnes qui habitent, étudient et/ou travaillent le long ou à toute proximité des voies précitées se trouvent à plus de 500 mètres de l’arrêt de tram le plus proche (Pergola, pour les uns, Jules Guesde ou Astruc pour les autres).
Le comité de quartier Saint-Clément et le comité de quartier des Arceaux (AVA) demandent le rétablissement d’un service public de qualité au plus tôt.
- Copyright : Louis Ferdinand
Du monde à l’arrêt Saint-Clément ce jeudi 5 avril 2012
On a supprimé l’itinéraire de la ligne 6 de bus urbain entre les Arceaux et le quartier Saint-Clément parce que le tram passera à 500 m, voire plus. Chez moi, il faudra monter une côte raide durant sur une longue distance. Il y a eu une pétition qui a réuni environ 4000 signatures et plusieurs manifestations. Malgré cela, les décideurs ne sont pas revenus sur leur choix. Résultat : de nombreuses personnes âgées et des personnes en situation de handicap ne pourront plus se déplacer ! Ceci en violation de la loi du février 2005. Bravo la Tam !
Bonjour. Tout d’abord il faut dire que ce n’est pas la Tam qui décide des itinéraires des bus, mais c’est l’agglo (donc les élus, ajout du webmestre). De plus d’après mes informations, et si cela ne change pas d’ici là, la ligne 5 (10 aux dernières nouvelles, ajout du webmestre) Aiguelongue – Boutonnet , devrait voir son terminus modifié dès septembre 2012 pour se prolonger par Henry Mares, Saint – Clément et Arceaux, où la vous pourrez prendre le bus 6 ou en marchant un peu le tram ligne 3 qui passe au Plan Cabanes.J’espère que cela vous aidera dans vos déplacements.
Merci pour votre réponse. Mon arrêt est Saint Clément (en face de la Poste). Marcher jusqu’à la station "Pergola" est une vraie épreuve et pas seulement pour les personnes en situation de handicap. Quelques voisins ont essayé et on trouvé que ça faisait une sacrée trotte. J’attends avec impatience de voir ce qui va être décidé en septembre 2012. Il aurait fallu attendre cette date avant de modifier le trajet de la ligne 6. Je n’ai pas la conviction que les élus pensent d’abord à l’intérêt des usagers. Exemple : la ligne 10 passait devant la Clinique Beausoleil sans s’arrêter. Pour se rendre à l’arrêt Calvin, il fallait prendre le 15 jusqu’à la gare SNCF pour repartir en direction de l’arrêt St Clément avec le 6. Un jour que je sortais d’une consultation dans un état de santé critique, j’ai fait signe au 10, qui était dévié à cause des travaux, dans l’espoir qu’un arrêt avait été prévu. Il ne s’est pas arrêté. J’ai immédiatement téléphoné à la Tam pour dire qu’un arrêt au niveau de la clinique (le même que celui du 15) serait très utile, voire indispensable car je n’étais pas la seule à me rendre dans cet établissement. On m’a promis de transmettre mon message aux décideurs. Rien n’a été fait (bien sûr). Cordialement.
Bonjour,
Je suis le webmaster du site Céci Montpellier, site indépendant consacré à l’handicap visuel à Montpellier et sa région. Dans ce cadre, nous abordons les éventuels problèmes que peuvent rencontrer les aveugles et malvoyants sur le réseau de transports de l’agglomération.
Par ce message, je tenais à vous faire connaitre ce nouveau site et pourquoi pas, partager quelques informations ou autres afin d’informer le plus grand nombre d’usagers, handicapés ou non.
L’adresse du site est :
http://cecimontpellier.wordpress.com
Bien cordialement.
Philippe
Aujourd’hui 22 nov les trams sur la branche sablassou de la ligne 2 s’arrêtent aux feux rouges… On bat des records de vitesse lente avec arrêts tous les 200m.